Notícies
-
Test d'economia de combustible en camions logístics
Prova d'economia de combustible en camions de logística Vehicle de prova: camió semi-trail Combustible: dièsel Preu dièsel: 1,559 GBP/L Consum de combustible abans de l'alimentació Protector de motor de grafè energètic 36,62 L / 100 km C...Llegeix més -
Test d'economia de combustible en camions logístics
Prova d'economia de combustible en camions de logística Vehicle de prova: camió formigoner Combustible: dièsel Preu dièsel: 1,182 USD/L Consum de combustible abans d'alimentar Protector de motor de grafè energètic 32,94 L / 100 km Consum de combustible després d'alimentar...Llegeix més -
Test d'economia de combustible en camions logístics
Prova d'economia de combustible en camions de logística Vehicle de prova: camió lleuger Combustible: dièsel Preu dièsel: 1,182 USD/L Consum de combustible abans d'alimentar Protector de motor de grafè energètic 18,45 L / 100 km Consum de combustible després d'alimentar Grafè energètic...Llegeix més -
Test d'economia de combustible en camions logístics
Prova d'economia de combustible en camions de logística Vehicle de prova: camió Combustible: dièsel Preu dièsel: 1,559 GBP/L Consum de combustible abans de l'alimentació Protector de motor de grafè energètic 35,87 l /100 km Consum de combustible després d'alimentar grafè energètic...Llegeix més -
Vehicle de prova: camió
Vehicle de prova: camió Combustible: dièsel Preu dièsel: 1,559 GBP/L Consum de combustible abans d'alimentar Protector de motor de grafè energètic 23,24L /100Kms Consum de combustible després d'alimentar Protector de motor de grafè energètic 21,73L /100Kms Estalvi de combustible...Llegeix més -
El protector del motor pot estalviar combustible? Quin és el principi?
Des del llançament del protector del motor, hi ha hagut moltes veus. Moltes d'aquestes preguntes apunten a l'estalvi de combustible dels agents protectors del motor, que es consideren un impost de coeficient intel·lectual. Però, de fet, és molt probable que això sigui un malentès causat perquè els conductors no coneixen la m...Llegeix més -
Vehicle de prova: camió Semi Trail
Vehicle de prova: camió semi-trail Combustible: dièsel Preu dièsel: 1,182 USD/L Consum de combustible abans d'alimentar Protector de motor de grafè energètic 29,56L /100Kms Consum de combustible després d'alimentar Protector de motor de grafè energètic 24,10L /100...Llegeix més -
Vehicle de prova: Trail Truck
Vehicle de prova: Trail Truck Combustible: Dièsel Preu dièsel: GBP1.559/L Consum de combustible abans d'alimentar Protector de motor de grafè energètic 35,37L /100Kms Consum de combustible després d'alimentar Protector de motor de grafè energètic 31,11L /100Kms...Llegeix més -
Vehicle de prova: camió
Vehicle de prova: camió Combustible: dièsel Preu dièsel: 1,559 GBP/L Consum de combustible abans d'alimentar Protector de motor de grafè energètic 27,95L /100Kms Consum de combustible després d'alimentar Protector de motor de grafè energètic 24,82L /100Kms Estalvi de...Llegeix més -
Vehicle de prova: Semi Trail Truck
Vehicle de prova: camió semi-trail Combustible: dièsel Preu dièsel: 1,559 GBP/L Consum de combustible abans d'alimentar Protector de motor de grafè energètic 32,43L /100Kms Consum de combustible després d'alimentar Protector de motor de grafè energètic 28,51L /100K...Llegeix més -
Vehicle de prova: camió de transport de mercaderies perilloses
Vehicle de prova: camió de transport de mercaderies perilloses Combustible: dièsel Preu dièsel: 1,182 USD/L Consum de combustible abans d'alimentar Protector de motor de grafè energètic 33,54 L / 100 km Consum de combustible després d'alimentar Protector de motor de grafè energètic...Llegeix més -
Vehicle de prova: Camió de logística lleugera
Vehicle de prova: Camió de logística lleugera Combustible: Dièsel Preu dièsel: 1,182 USD/L Consum de combustible abans d'alimentar Protector de motor de grafè energètic 31,96L /100Kms Consum de combustible després d'alimentar Protector de motor de grafè energètic 22,08L /...Llegeix més
